Szeretettel köszöntelek a Chopper Motor közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Keczánné Macskó Piroska
Chopper Motor vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Chopper Motor közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Keczánné Macskó Piroska
Chopper Motor vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Chopper Motor közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Keczánné Macskó Piroska
Chopper Motor vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Chopper Motor közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Keczánné Macskó Piroska
Chopper Motor vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
14 éve | Tóth Tibor | 1 hozzászólás
Új gépet tervezett a V-Rod családba a HD. A messziről felismerhető a gép a sajátos üléspoziciójáról, a levegő beömlőkről és a kétoldalt elvezetett kipufogóról. Ez a megoldá megnövelte a nyomatékot középen, bár a felső fordulatszám tartományban ennyit vesztettünk is, ami kicsit sem baj, mert a hang döbbentes! A mély moraj emelkedő fordulatszám mellett üvöltésbe megy át, gázelvételnél meg hörgésbe. A váltó pontos, a kuplung könnyű, de mégis keveset kell kapcsolgatni a kanyargós utakon, hisz hatalmas nyomatékkal szolgál a vas. Magát a formát teljesen új alapokról tervezték.
15 éve | Tóth Tibor | 2 hozzászólás
Sapka ismert figura a hazai custom világban, az új vas, amit épített komoly művészeti értékkel bír. Az alapja egy HD V-Rod, melyre rá sem lehet ismerni. A futómű saját fejlesztés, a kipufogó leginkább egy szobrász alkotására emlékeztet. Mit nekünk OCC, ha van Sapkánk!
|
|
15 éve | Tóth Tibor | 0 hozzászólás
Itt a custom építõk kedvenc motorblokk márkájának, az S&S-nek az új fejlesztése!
Az X-WEDGE már mindenhol kapható, kivéve Kaliforniában, ugyanis nem felel meg az ottani vasszigorú környezetvédelmi normáknak.
Az 1910 köbcentis blokk, egy középkategóriás autónak is a becsületére válna. A V-alakba rendezett, 56 fok hengerszögû motor megfelel a motorépítõk minden igényének. Bármelyik motorgyártó megrendelheti amennyiben az éves termelése nem haladja meg a háromezres darabszámot.
15 éve | Lengyel Tamás | 0 hozzászólás
Amikor 1998-ban a POLARIS beszállt a motoriparba, rengetegen szkeptikusan fogadták a hírt. A motorosszánjairól és quadjairól ismert gyártó nem saját nevét adta a projekthez, hanem asszociálva a klasszikus amerikai hengerelrendezésre, V, mint Victory (gyõzelem) néven kezdte forgalmazni cruiser és chopper motorjait. Az, hogy túlélték az elsõ tíz évet, bizonyít valamit. Annak ellenére, hogy nálunk szinte ismeretlen a márka, mégis léteznek, sõt bemutatták 2009-es modelljeiket.
Keczánné Macskó Piroska írta 2 hete itt:
Jó szórakozástt a klubban!
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás